La mia Quannon

wow è stupendo il lavoro che ha fatto!! complimenti, devo inventarmi anch'io qlcs del genere

non ho capito bene la questione delle staffe (che tipo di staffe sono?).

Pezzi di ferro bucati..

alberto_maculan ha scritto:Ma non l'hai messa un pò troppo inclinata??
Per me non è omologata messa così, fossì in te andrei a chiedere in motorizzazione.

Chi se ne frega? XD Vado senza specchietti..Già è tanto che non ho tolto la luce che illumina la targa..e ne sto fabbricando una io..faccio una scatoletta di plexiglass(insomma plastica) poi la riempio di silicone e ci immergo 6 led con i relativi fili..così quella di serie la taglio pure quella(VIA! ) e quella la metto sopra..non è finita qui insomma

Vince ha scritto:wow è stupendo il lavoro che ha fatto!! complimenti, devo inventarmi anch'io qlcs del genere

Mi fa piacere che piaccia..Ora che ho tolto la bocchetta al filtro fa un suono più bello..(già precedentemente avevo tolto la vite alla marmitta perchè ho chiuso il ricircolo..)
ora ho in mente di tagliare le carene in modo che possano nuovamente essere montate(perchè quando si è storto il telaio del cupolino non posso più rimettere niente)..Poi la prossima è il filtro di potenza..e carburazione..

C'è molto lavoro ancora W il Fai Da Te

Ho coperto anche le fessure che si creavano perchè ho il cupolino storto(maledetto telaio deformato..) però danno un bell'impatto visivo..peccato che si va a consumare il nastro!! Ed ecco le foto finchè non l'ho consumato..lavoro rimandato a domani

Finito il lavoro..


E ho tolto gli altri pezzi che non servivano..


La sera stessa ho toccato i 128 senza alcun problema e devo dire anche velocemente..
Le modifiche che ho fatto sono:

• Tappate le fessure(come nelle foto)

• Chiuso il ricircolo all'inizio(mettendo un pezzo metallico in mezzo)

• Eliminati i vari pezzi del ricircolo(in quanto non mi serviva più)e strozzato un tubicino che potava al ricircolo

• Tolta la vite prima della marmitta

• Abbassato il cupolino dalle forcelle

• senza specchietti

• Serbatoio pieno 4 tacche(di 5)

• Tolta bocchetta al filtro e tappato al centro da una striscia verticale di nastro isolante

Mentre le cose che si sono modificate durante l'incidente:

• Cupolino rialzato(che punta verso l'alto)

• puntale, carena sinistra e destra non montate(fattore peso)

E così son riuscito a toccare i 128, in piano..Ho aperto completamente il gas quando ero sui 120 circa e gli 8km/h me li ha presi velocemente..stava andando tutto perfetto quando a un certo punto sento il limitatore..non come suono ma fisicamente, ho sentito come se uno scoppio era stato a vuoto, uno scoppio che però non dava spinta..non avevo mai provato una cosa del genere in quinta marcia, ieri ho toccato il massimo per la Quannon!(con pignone di serie)

Si ma ancora nessuno ha superato Vince che ha fatto un pelino di più di tutti (129)

Probabilmente la sua è in leggera discesa..la mia completamente in piano e credo che per la mia velocità io debba ringraziare le modifiche fatte(anche se sono "soft")..

io non ero in discesa ma avevo probabilmente qualche km di vento a favore, fattostà che i 129 non li ho più presi

Io credo invece di prenderli i 128..e velocemente..con quelle modifiche che ho fatto il motore spinge meglio agli alti..e lo prova che sulle alte velocità quella ripresa non ce l'avevo prima di quelle modifiche..